VOCs對船艦治理技術(shù)應(yīng)用的影響

　　在實(shí)現(xiàn)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)中，相關(guān)人員要特別對應(yīng)用的VOCs治理方案展開調(diào)整。可以說，新的VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)影響了排放治理技術(shù)的應(yīng)用，要求著相關(guān)人員必須要完成排放區(qū)域中VOCs治理的升級。

　　在這一過程中，可以主要利用源頭預(yù)防、過程控制、末端治理三種方法完成排放區(qū)域VOCs污染治理的方案調(diào)整。其中，在源頭預(yù)防中，可以重點(diǎn)推廣與應(yīng)用耐高溫車間底漆掃砂工藝。此時，要對完整的車間底漆進(jìn)行保留，僅展開掃砂工藝處理即可。在過程控制中，可以重點(diǎn)推廣與應(yīng)用大包裝雙組份噴涂設(shè)備。對于該設(shè)備來說，其屬于一種低VOCs排放的數(shù)字化涂裝設(shè)備，所以能夠動完成油漆的攪拌、混合、動態(tài)熟化，且不需要額外添加有機(jī)溶劑。對于末端治理來說，可以重點(diǎn)推廣與應(yīng)用低溫等離子技術(shù)。在該技術(shù)的實(shí)現(xiàn)時，主要利用高壓放電，產(chǎn)生大量的高能電子、羥基、臭氧及氧原子;同時，結(jié)合介質(zhì)阻擋技術(shù)，使得整個系統(tǒng)呈現(xiàn)低溫屬性。